أظهرت بيانات شحن أولية أن أربع سفن لشحن السلع الأولية عبرت مضيق هرمز أمس الخميس، بانخفاض عن تسع سفن في اليوم السابق، وبما يقل كثيرًا عن متوسط 10 أيام البالغ نحو 15 سفينة.
وأوضحت بيانات شركة كبلر، اليوم الجمعة، أن السفن شملت حتى الساعة 04:55 بتوقيت جرينيتش ناقلتين متوسطتي المدى، وناقلة من طراز كامسارماكس، وسفينة من طراز هاندي سايز، بحسب “رويترز”.
ولا يشمل هذا الرقم السفن التي ربما تكون قد عبرت المضيق مع إيقاف تشغيل أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بنظام التعرف التلقائي لتجنب رصدها.
وتتجه أسعار النفط اليوم نحو تحقيق أكبر مكاسب أسبوعية منذ منتصف يوليو، إذ أدى تصاعد التوتر وتجدد الأعمال القتالية بين الولايات المتحدة وإيران إلى تزايد المخاوف بشأن مخاطر الإمدادات في الشرق الأوسط.
وأظهرت بيانات كبلر أن سفينتين فقط من ناقلات النفط الخام الضخمة عبرتا المضيق حتى الآن هذا الأسبوع.
وقبل اندلاع الحرب مع إيران في 28 فبراير، كانت تمر عبر المضيق يوميًا نحو 125 سفينة تجارية كبيرة، بما في ذلك ناقلات النفط وناقلات الغاز وسفن البضائع السائبة وسفن الحاويات، بما كان يشكل خمس الإمدادات اليومية العالمية من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال.
وأدى الحصار الأمريكي على الشحن المرتبط بإيران إلى توقف صادرات النفط الخام الإيراني منذ إعادة فرضه في منتصف يوليو.
وقال كبير خبراء الاقتصاد في شركة ريستاد إنرجي كلاوديو جاليمبيرتي، أمس الخميس، إن أحجام تصدير النفط والمنتجات النفطية التي تم رصدها يوميًا خلال الحرب تراوحت في الغالب بين 4 و6 ملايين برميل يوميًا، باستثناء ارتفاع قارب مستوى ما قبل الحرب خلال الاتفاق المؤقت قصير الأمد الذي أبرمته إيران والولايات المتحدة.
وأضاف في قمة للطاقة عُقدَت في سنغافورة: “لا يوجد سوى القليل مما تتفق عليه الولايات المتحدة وإيران حاليًا”.
تابع: “لذلك، نتوقع أن تظل التدفقات منخفضة جدًا حتى نوفمبر، إذ لا تزال التكاليف الاقتصادية المرتبطة بالاضطراب المستمر تلقي بثقلها”.
وفي مضيق باب المندب على البحر الأحمر، أظهرت بيانات كبلر أن 22 سفينة شحن عبرت أمس الخميس، بانخفاض عن 31 سفينة في اليوم السابق، وأقل من متوسط 10 أيام البالغ 24 سفينة.