تهديدات بوجود قنابل تربك رحلات جوية في أوروبا.. مقاتلات إيطالية ترافق إحدى الطائرات
تسببت تهديدات بوجود قنابل على متن رحلات أوروبية في عمليات تفتيش وتحويل مسارات وإغلاق مؤقت لبعض المرافق، قبل التأكد من عدم وجود متفجرات.
تحولت عدة رحلات جوية في أوروبا إلى محور استنفار أمني واسع بعد تلقي تهديدات بوجود قنابل على متن طائرات مدنية يوم الثلاثاء 3 نوفمبر 2026، ما دفع السلطات إلى تنفيذ عمليات تفتيش وتحويل مسارات، بينما رافقت مقاتلات تابعة لسلاح الجو الإيطالي إحدى الطائرات حتى هبوطها.
ورغم أن التهديدات اتضح أنها كاذبة، فإن التعامل معها جرى باعتبارها بلاغات أمنية تستوجب الفحص الفوري، نظرًا إلى خطورة أي احتمال لوجود متفجرات على متن طائرة تقل ركابًا وأفراد طاقم. ولم تسفر الوقائع المعلنة عن إصابات، كما لم يُعثر على متفجرات في الطائرات التي خضعت للتفتيش، وفق المعلومات التي نشرتها وكالة أسوشيتد برس.
وشملت الاضطرابات رحلات تابعة لشركات طيران من بينها «LOT» البولندية و«SAS» الإسكندنافية و«Ryanair»، كما أشارت تقارير أخرى إلى تأثر رحلة تابعة لشركة «Wizz Air». وتوزعت الإجراءات بين عمليات تفتيش بعد الهبوط، وتغيير مسارات، واحتياطات أمنية داخل مطارات أوروبية.
كيف تعاملت السلطات مع البلاغات؟
بدأت الإجراءات عقب تلقي بلاغات تتعلق بوجود قنابل على متن عدد من الرحلات. وفي مثل هذه الحالات، لا يمكن للسلطات افتراض أن البلاغ كاذب قبل التحقق منه، حتى لو لم يتضمن معلومات تفصيلية أو لم يكن مصدره معروفًا.
وتشمل الاستجابة المعتادة تحديد موقع الطائرة والتواصل مع طاقمها، وإبلاغ الجهات الأمنية في المطار الذي ستصل إليه، ثم تخصيص منطقة آمنة للهبوط أو الوقوف بعيدًا عن حركة الطائرات الأخرى. وبعد نزول الركاب، تبدأ فرق متخصصة في فحص الطائرة والأمتعة والمناطق الداخلية والخارجية بحثًا عن أي جسم مشبوه.
وقد تؤدي هذه الإجراءات إلى إغلاق مدرج أو تعليق بعض العمليات مؤقتًا، وهو ما ينعكس على رحلات أخرى حتى إذا لم تكن مستهدفة بالتهديد. فسلامة الطيران تتطلب التعامل مع كل بلاغ وفق بروتوكولات محددة، ولا يمكن اختصار الإجراءات لمجرد أن التهديدات السابقة اتضح أنها غير صحيحة.
لماذا رافقت مقاتلات إيطالية إحدى الطائرات؟
من بين الوقائع التي لفتت الانتباه مرافقة مقاتلات إيطالية لإحدى الطائرات المدنية حتى هبوطها، في إجراء أمني يهدف إلى مراقبة مسار الطائرة والتأكد من وصولها إلى المطار المحدد دون وقوع حادث.
ولا تعني المرافقة العسكرية بالضرورة أن السلطات تأكدت من وجود قنبلة، بل يمكن أن تكون جزءًا من إجراءات احترازية تتخذ عندما تتلقى الجهات المختصة بلاغًا يستدعي رفع مستوى المتابعة.
ويختلف قرار مرافقة الطائرات عن قرار تحويل مسارها أو إخلائها، إذ يعتمد على طبيعة البلاغ والموقع الجغرافي ومستوى التهديد والتنسيق بين سلطات الطيران المدني والعسكري.
هل كانت التهديدات جزءًا من نمط أوسع؟
أشارت تقارير إلى أن البلاغات جاءت بعد أيام شهدت وقائع مشابهة، من بينها تحويل رحلة كانت متجهة إلى بلغاريا إلى المجر عقب تهديد بوجود قنبلة. كما تحدثت تقارير عن تكرار اضطرابات الطيران خلال أيام متتالية.
وطرح خبراء أمن الطيران عدة احتمالات لتفسير هذا النمط، من بينها أن يؤدي تهديد واحد إلى تقليد البلاغات من أشخاص آخرين، أو أن تكون هناك جهة واحدة وراء أكثر من بلاغ، أو أن ترتبط الوقائع بما يُعرف بالعمليات الهجينة التي تستخدم وسائل غير تقليدية لإرباك المؤسسات والبنية التحتية.
لكن هذه الاحتمالات لا تمثل نتائج تحقيقات مثبتة، ولا يجوز الجزم بوجود جهة منظمة أو دولة تقف وراء التهديدات قبل إعلان أدلة موثوقة من السلطات المعنية.
لماذا تمثل التهديدات الكاذبة خطرًا حقيقيًا؟
حتى عندما لا توجد متفجرات، فإن التهديدات الكاذبة تفرض تكاليف تشغيلية وأمنية كبيرة. فقد تضطر شركات الطيران إلى تغيير مسارات الطائرات، وتتحمل المطارات أعباء التفتيش وإدارة الحشود، كما قد يتعرض الركاب لتأخيرات أو تفويت رحلات الربط أو إلغاء ترتيبات السفر.
وتؤثر هذه الوقائع أيضًا في الثقة بقطاع الطيران، خصوصًا إذا تكررت خلال فترة قصيرة. كما أن تحويل الموارد الأمنية إلى التعامل مع بلاغات كاذبة قد يقلل من قدرتها على التركيز على تهديدات أخرى، وهو ما يجعل تعمد تقديم بلاغات كاذبة أمرًا خطيرًا حتى في غياب أي انفجار أو إصابة.
ما الخطوات المنتظرة؟
تحتاج السلطات إلى تحديد مصدر البلاغات، وفحص ما إذا كانت هناك صلة بين الوقائع المختلفة، ومراجعة الاتصالات التي تلقتها الجهات الأمنية. وقد تتطلب التحقيقات تعاونًا بين الدول وشركات الطيران ومقدمي خدمات الاتصالات، خصوصًا إذا صدرت البلاغات من خارج الدول التي هبطت فيها الطائرات.
وفي الوقت نفسه، يتعين على شركات الطيران الاستمرار في تطبيق قواعد السلامة دون تهوين من البلاغات، مع تقديم معلومات دقيقة للركاب بشأن التأخيرات والإجراءات المتخذة.
وتكشف الواقعة أن أمن الطيران لا يعتمد فقط على منع الهجمات الفعلية، بل يشمل أيضًا التعامل مع التهديدات التي قد تكون كاذبة لكنها قادرة على تعطيل شبكة النقل الجوي بأكملها. وبينما لم تسفر البلاغات الأخيرة عن إصابات أو العثور على متفجرات، فإن التحقيق في مصدرها يظل ضروريًا لمنع تكرارها وتحديد المسؤولية القانونية عنها.
