أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن شبكة القطار الكهربائي السريع، البالغ إجمالي طولها 2250 كيلومترًا، يجري تنفيذ أول ثلاثة خطوط منها بإجمالي 2000 كيلومتر، تشمل الخط الأول من السخنة إلى مطروح مرورًا بالقاهرة والإسكندرية، والخط الثاني من أكتوبر إلى أبو سمبل مرورًا بمحطات الصعيد، والخط الثالث من قنا إلى سفاجا والغردقة، مشيرًا إلى أنه سيتم تنفيذ الخط الرابع من بورسعيد إلى الإسكندرية بطول 250 كيلومترًا بالشراكة مع القطاع الخاص.
موعد ومراحل التشغيل التجريبي للخط الأول
وأوضح وزير النقل، في تصريحات على هامش تفقد المشروع، أن التشغيل التجريبي بدون ركاب لأحد قطاعات الخط الأول سيبدأ اعتبارًا من أوائل شهر أكتوبر المقبل، على أن يبدأ التشغيل التجريبي بدون ركاب للخط بالكامل تباعًا، ثم يبدأ التشغيل الرسمي بالركاب فور الجاهزية الفنية والأمنية، وبعد استكمال كافة الأسوار والكباري والتقاطعات.
توقعات طاقة النقل اليومية بحلول 2030
وأشار الفريق مهندس كامل الوزير إلى تقدم العمل بالخط الثاني للقطار الكهربائي السريع، مؤكدًا أنه عند دخول الخطوط الثلاثة الأولى الخدمة ستنقل يوميًا نحو 2.5 مليون راكب، لتصل طاقة النقل الإجمالية بالسكك الحديدية والقطار الكهربائي السريع معًا إلى نحو 4 ملايين راكب يوميًا بحلول عام 2030.