أظهرت بيانات الجمارك الصينية ارتفاع واردات البلاد من زيت الوقود خلال يناير وفبراير بنسبة 15.9% مقارنة بالعام الماضي، لتصل إلى 4.45 مليون طن متري (حوالي 478 ألف برميل يومياً).
- السبب الرئيسي: سعي المصافي الصينية لتأمين مصادر بديلة للوقود بسبب تقلص صادرات النفط من الشرق الأوسط نتيجة إغلاق مضيق هرمز.
- من جهة أخرى، سجلت صادرات الصين من زيت الوقود انخفاضاً بنسبة 8.4% لتصل إلى 2.75 مليون طن، رغم ارتفاع الطلب المحلي على التزود بالوقود للسفن.
وفي مارس، لجأ بعض شركات الشحن إلى الموانئ الصينية لتوفير تكاليف الوقود مقارنة بأسعار سنغافورة، وسط قفزة عالمية في أسعار وقود السفن بسبب الحرب الأميركية–الإسرائيلية على إيران.
كما أصدرت الصين قراراً بحظر تصدير الوقود المكرر خلال مارس لتأمين السوق المحلي، لكنه لا يشمل تزويد السفن بالوقود في الموانئ، مما يضمن استمرار النشاط البحري الحيوي.