قال “كومرتس بنك” في مذكرة اليوم الثلاثاء إنه من المرجح أن يتجاوز سعر النفط 100 دولار للبرميل إذا تم إغلاق مضيق هرمز بالكامل وانخفضت الإمدادات بنسبة 20% نتيجة لذلك.
وأضاف البنك أن استمرار الصراع لفترة طويلة قد يؤدي إلى مشاكل في الإمدادات واختناقات في الألمنيوم وتداعيات على الأسعار
وارتفعت أسعار النفط لليوم الثالث على التوالي اليوم الثلاثاء مع تصاعد المخاوف من انقطاع إمدادات الشرق الأوسط بسبب تفاقم الصراع الأميركي الإسرائيلي مع إيران، واستهداف طهران الملاحة البحرية عبر مضيق هرمز.
النفط يتجاوز 84 دولارا للبرميل
وبحلول الساعة 11:12 بتوقيت غرينتش، ارتفعت العقود الآجلة لخام برنت 8% إلى 84.2 دولار للبرميل، وفي الجلسة الماضية، ارتفع الخام إلى 82.37 دولار، وهو أعلى مستوى له منذ يناير/كانون الثاني 2025، لكنه قلص تلك المكاسب عند التسوية مرتفعا 6.7%.
كما ارتفع سعر خام غرب تكساس الوسيط الأميركي تسليم أبريل بنسبة 7.30% ليصل إلى 76.43 دولار للبرميل، وقبل يوم، ارتفع الخام الأميركي في البداية إلى أعلى مستوى له منذ يونيو/حزيران 2025 قبل تراجعه عند التسوية ليصعد 6.3%
أكد عضو لجنة الاقتصاد والطاقة سابقاً في مجلس الشورى السعودي، الدكتور فهد بن جمعة، أن أرامكو السعودية تمتلك بدائل استراتيجية لمضيق هرمز، من بينها خط أنابيب شرق-غرب، إضافة إلى المخزونات الموجودة في آسيا، ما يمنح الشركة مرونة في التعامل مع أي اضطرابات محتملة في الإمدادات.
وأضاف بن جمعة ، أن استخدام الاحتياطيات لن يمنع حدوث قفزة في أسعار النفط،مشيراً إلى أن تجاوز مستوى 100 دولار للبرميل يظل احتمالاً وارداً في حال طال أمد الحرب.
وأوضح أن مضيق هرمز لن يُغلق، متوقعاً أن توفر الولايات المتحدة الحماية للسفن العابرة للمضيق، كما حدث في أزمات سابقة.
غياب مؤشرات على تهدئة سريعة
وقال محلل السوق لدى آي.جي توني سيكامور، في مذكرة “في غياب مؤشرات على تهدئة سريعة وإغلاق مضيق هرمز فعليا وإظهار إيران استعدادها لاستهداف البنية التحتية للطاقة في المنطقة، تظل احتمالات الصعود قائمة وتتزايد كلما طال أمد الصراع”.
وتوسعت الحرب الجوية الأميركية والإسرائيلية ضد إيران أمس الاثنين حين هاجمت إسرائيل لبنان وردت إيران بشن ضربات على البنية التحتية للطاقة في دول بالخليج وعلى ناقلات نفط في مضيق هرمز.
وفي الأحوال العادية، يشهد مضيق هرمز عبور سفن تحمل نفطا يعادل حوالي خمس الطلب العالمي، إلى جانب ناقلات تنقل الديزل والبنزين وأنواعا أخرى من الوقود إلى الأسواق الآسيوية الكبرى، بما في ذلك الصين والهند. كما أن الممر المائي هو قناة لنقل حوالي 20% من الغاز الطبيعي المسال في العالم.
الناقلات وسفن الحاويات تتجنب مضيق هرمز
وتتجنب الناقلات وسفن الحاويات الممر المائي بعد أن ألغت شركات التأمين تغطية مخاطر الحروب للسفن.
وتتزايد المخاوف بشأن عبور الممر المائي إذ نقلت وسائل الإعلام الإيرانية أمس الاثنين عن مسؤول كبير في الحرس الثوري قوله إن مضيق هرمز مغلق وإن إيران ستطلق النار على أي سفينة تحاول العبور.
ويتوقع محللون أن تظل أسعار النفط مرتفعة خلال الأيام المقبلة، بينما تركز الأسواق على تأثير تصاعد الصراع في الشرق الأوسط.